Скользкая дорожка Леонида Бабашова

 Депутат Государственной Думы Леонид Бабашов вляпался в очередной скандал, связанный с распределением крупных государственных контрактов на ремонт дорог в Крыму?

В конце сентября 2025 года Государственное казенное учреждение Республики Крым «Служба автомобильных дорог Республики Крым» заключило контракт на сумму почти 300 миллионов рублей с компанией с ООО «Альт-Эра», принадлежащей семье депутата Госдумы Леонида Бабашова. Причём, контракт был заключен не через торги, а по схеме закупки у единственного поставщика, что исключило какую-либо конкуренцию. По сообщению СМИ, это далеко не первый случай, когда фирмы, связанные с детьми Бабашова, получают государственные контракты от «Службы автомобильных дорог Крыма» как единственные участники. Из всех контрактов, полученных ООО «Альт-Эра», более 15 миллиардов рублей приходится именно на этого заказчика. В ситуации разбирался корреспондент по Республике Крым. ОБ ЭТОМ СООБЩАЕТ BUGA BOOKS

Официально совладельцами компании являются дети депутата Бабашова – дочь Алла и и супруга Татьяна.

Несмотря на впечатляющие финансовые показатели – при выручке в 1,3 миллиарда рублей за прошлый год, прибыль компании составила 195,8 миллиона, а объем полученных госконтрактов превысил 2,5 миллиарда – качество выполняемых работ вызывает серьезные нарекания. Основными заказчиками «Альт-Эры» выступают крупные государственные учреждения Крыма, включая Службу автомобильных дорог республики (более 1,4 млрд рублей), ГУП РК «Крымавтодор» (403,5 млн рублей) и республиканское ГКУ «Инвестстрой» (221,7 млн рублей).

Первый громкий скандал разразился весной 2015 года в Симферополе. Тогда компания занималась укладкой дорожного покрытия на перекрестке улиц Красноармейская и Крылова. Ситуация привлекла внимание главы Крыма Сергея Аксенова, который резко раскритиковал подрядчика и пригрозил внести его в список недобросовестных исполнителей.

«Подрядчиков не допускать больше к работам. Пусть разбираются, кто тратил бюджетные деньги. Уверен, после моего выезда должностные лица сделают выводы. Еще раз говорю: все это будет на постоянном контроле, все эти рейды будут проходить каждую неделю и их итогом станут списки недобросовестных подрядчиков, которые никогда больше не будут допущены к работе с бюджетными деньгами», – заявил тогда Аксенов.

Скользкая дорожка Леонида Бабашова

Однако как пишут коллеги, несмотря на публичные заявления главы республики, компания аффилированная с депутатом Государственной Думы Леонидом Бабашовым, продолжает активно «осваивать» крымский бюджет. Ему доставались даже подряды по ремонту и содержанию моста, связывающего полуостров с материком. А эта честь не каждой крымской компании перепадает.

При этом, по утверждению СМИ, политик и бизнесмен, с такой лёгкостью, забирающий государственные подряды на строительство и ремонт дорожной сети республики Крым имеет неоднозначную репутацию. Информация, ставящая под сомнение лояльность российского депутата Леонида Бабашова периодически появляется в Сети. Факты говорят сами за себя.

На первый взгляд, всё выглядит безупречно: Бабашов поддержал присоединение Крыма Россией весной 2014 года, после чего принял предложение председателя крымского парламента Владимира Константинова вступить в партию «Единая Россия». На выборах в Государственный совет Республики Крым 2014 года Бабашов баллотировался по одномандатному округу в Красногвардейском районе. «Единороссы» одержали победу во всех одномандатных округах полуострова и прошли в парламент. В госсовете политик возглавил комитет по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству. Совет национальной безопасности и обороны Украины ввёл против Бабашова санкции. Выглядит убедительно: предприниматель «всем сердцем» поддержал «Крымскую весну», и, «засучив рукава» начал строить новое будущее родного полуострова.

Но здесь появляется одно серьёзное «но»: будучи украинским подданым, предприниматель Бабашов развернулся достаточно широко, и, по некоторым данным, его бизнес-интересы шагнули далеко за пределы Крыма. И здесь патриотические чувства, возможно, могли пойти вразрез с трезвым расчётом.

Ты мне – я тебе.

По утверждению DOFA NEWS есть сведения, что уже внесённый в санкционный список депутат Республики Крым, глава комитета по строительству и коммунальному хозяйству Леонид Бабашов владел несколькими участками на территории Украины. Активы Бабашова на Украине были национализированы лишь в середине 2023 года, спустя значительное время после начала специальной военной операции. Это, по мнению критиков, выглядит нелогично, учитывая его предполагаемую смену стороны в 2014 году. В СМИ периодически появляются утверждения, что его украинская недвижимость включая земельные участки под Киевом, может быть оформлена на третьих лиц, и де-факто продолжает принадлежать Бабашову.

Скользкая дорожка Леонида Бабашова

Можно предположить, что после 2014 года, когда Крым вернулся в состав России, многие влиятельные украинские бизнесмены стремились сохранить свои активы на полуострове. В условиях кампании по национализации им требовалось надежное прикрытие. Как сообщают СМИ, депутат Бабашов мог сыграть роль «ширмы» для своих украинских приятелей, а те, в свою очередь, помогли «пристроить» его недвижимость, оставшуюся на Украине.

Как считает DOFA NEWS, все это ставит под сомнение искренность его перехода на сторону России в 2014 году; предполагается, что он мог использовать свой статус депутата Госсовета Крыма для получения доступа к информации и ресурсам, которые могли быть использованы в интересах украинских олигархов или даже украинских спецслужб.

Уж не заслан ли к нам казачок?

Некоторые эксперты также обращают внимание на тот факт, что Бабашов довольно быстро занял высокий пост в крымском парламенте. В СМИ встречаются утверждения, что, возглавив комитет по строительству и ЖКХ, он получил контроль над значительными финансовыми потоками и возможностью влиять на распределение ресурсов, а это, в свою очередь, могло позволить ему оказывать влияние на экономическую ситуацию в Крыму и направлять ее в выгодном для себя или своих предполагаемых покровителей русло.

Когда российские СМИ впервые опубликовали информацию, вызвавшую недовольство у Бабашова, он обратился в суд. Этот шаг неожиданно выявил новые, весьма любопытные детали. Оказалось, что юрист, представлявший интересы депутата, но ни разу не появившийся на заседаниях, Сергей Олейник, имел связи с Крымом еще до 2014 года, работая в местных структурах и обучаясь в Киеве. Среди его клиентов была компания «Примус Интер Парес», учредителем которой являлся Анатолий Коструба. СМИ связывали Кострубу с бывшим вице-премьером Крыма Рустамом Темиргалиевым, фигурировавшим в деле о хищении значительного объема золота.

Как сообщают СМИ, средства со счетов Темиргалиева могли переводиться Игорю Кононенко, близкому соратнику тогдашнего президента Украины Петра Порошенко. Стоит отметить, что Коструба также имел общий бизнес в Крыму с Ильмиром и Рустамом Темиргалиевыми. Все эти факты наводят на размышления о причинах стремительного карьерного взлета Бабашова. Его внезапное продвижение до позиции, близкой к спикеру Константинову и главе Крыма Аксенову, а также получение мандата депутата Госдумы, возможно, были обусловлены наличием влиятельных связей.

А в конце дороги той…

Но вернёмся к компании, которая с завидной регулярностью забирает в Крыму самые «жирные» подряды на ремонт и строительство автомобильных дорог, называется ООО «Альт-Эра». Она возникла ещё под украинскими знамёнами, в 2007 году и называлось ТОВАРИСТВО 3 ОБМЕЖЕНОЮ ВIДПОВIДАЛБНIСТЮ "АЛЬТ-ЕРА".. С 2015 года компанией владела связанная с Бабашовыми фирма «Блик», занимающаяся аптечным бизнесом. В числе совладельцев также были Артур Леонидович и Алла Леонидовна Бабашовы. В 2023 году Артура Бабашова заменила Татьяна Бабашова, жена депутата. Доля семьи в «Альтер-Эра» составляет 50%.

Вторая часть ее активов принадлежит Александру Ишутину, связанному с семейством Сметкиных. Один из представителей этой семьи, Сергей Сметкин, возглавляет алуштинское отделение Российского союза ветеранов-афганцев, что указывает на его военное прошлое и наличие связей. Интересно, что этот ветеран является владельцем строительной компании ООО «Амра», которая может получать субподряды на государственные заказы. Его родственник, Андрей Сметкин, владеет целым рядом строительных фирм, в том числе и в Запорожской области, где он создал множество компаний-клонов.

Связи семьи Сметкиных также заслуживают внимания. Так, в компании ООО «Транском» партнером Андрея Сметкина был Алексей Евчук. Полный тезка этого человека является начальником инженерно-технического управления Фонда капитального строительства Крыма – организации, распоряжающейся миллиардами бюджетных средств.

Как выяснилось, Евчук – далеко не единственный чиновник, оказавшийся втянутым в сеть связей семьи Бабашовых. Например, Татьяна Бабашова является совладельцем ООО «Крым Экопродукт», занимающейся выращиванием садов. Директором и партнером этой фирмы выступает Вячеслав Вовк – депутат Красногвардейского районного совета от партии «Единая Россия» и глава счетной комиссии, к которому можно обращаться по вопросам оформления недвижимости. Не является ли он еще одним звеном в цепочке земельного бизнеса, прикрывающего интересы определенного круга лиц?

Скользкая дорожка Леонида Бабашова

В ходе расследования деятельности ООО «Феникс» выяснилось, что одним из партнеров Татьяны Бабашовой является Александра Сергеевна Буркаль, ранее носившая фамилию Сацик. Примечательно, что несколько лет назад полная тезка Александры Сергеевны, занимавшая должность главного специалиста отдела планировки и застройки территории управления архитектуры и градостроительства, входила в состав Градостроительного совета при заместителе главы администрации Симферополя.

Более того, в компании «Блик» ранее работала Оксана Сацик, депутат Госсовета Крыма и глава комитета по транспорту и дорожному хозяйству. Вероятно, она является родственницей Александры Сацик-Буркаль. Похоже, что эти связи начинают формировать определенную картину.

Еще одна бывшая чиновница, на этот раз из Севастополя, обнаружилась среди учредителей спортивного парусного клуба АНО «Батичена», созданного в декабре 2024 года. Вместе с Аллой Бабашовой и другими лицами, учредителем клуба стала Наталья Коломина. В 2013 году она была назначена начальником управления инфраструктуры, туризма и международного сотрудничества в Севастополе. Назначение Коломиной произошло при Владимире Яцубе, который тогда возглавлял Севастопольскую городскую государственную администрацию, а до этого занимал пост президента Крыма. Назначение Яцубы, по сообщениям крымских СМИ, было связано с пересмотром земельных вопросов в Севастополе, в частности, с изъятием излишков земель, арендуемых Черноморским флотом России. Опять мы видим бывшего чиновника, связи на высоком уровне и земельную тематику. Интересно, что одним из соучредителей АНО «Батичена» является Иван Чехлатый, директор яхт-клуба, который скрывает своих истинных владельцев. Этот клуб получает государственные субсидии на различные проекты, например, Чехлатый запрашивал 13 миллионов рублей у фонда президентских грантов на создание школы.

Скользкая дорожка Леонида Бабашова

Скользкая дорожка Леонида Бабашова

Широкая сеть деловых связей и бизнеса семьи Бабашовых, на фоне слухов о том, что они могут служить прикрытием для крымских олигархов, уже вызывает вопросы. Однако тот факт, что лично Аксенов одобрил выделение семейному бизнесу трети миллиарда рублей одним росчерком пера, указывает на наличие очень мощной поддержки. Возможно, именно это придает депутату Бабашову такую уверенность в своей непотопляемости?

Автор: Мария Шарапова

Источник: https://moskva360.online/novosti/item/51565-skolzkaya-dorozhka-leonida-babashova